史上最离奇空难，我打赌电影都不敢拍

东航MU5735航班失事的新闻让人震惊，搜救工作牵动着数亿国人的心。

尽管大家都在祈愿所有人可以平安归来，但从万米高空垂直坠落，生还的可能已经无限趋近于0.

飞机虽然是最为安全的交通工具。但一旦遇上事故，死亡率就会逼近100%。

相信看过纪录片《空中浩劫》的观众更能理解这一点，这部纪录片将本世纪以来大大小小的空难，以事故调查的倒叙角度，进行了真相还原。

有些是机械因素，有些是人为失误。

但如果要说最匪夷所思的，2005年8月14日的希腊空难榜上有名。

这场空难也被称为幽灵航班。

此次航班在起飞15分钟之后就与地面失联，在空中盘旋了3小时之后几乎是以垂直的角度撞向地面。

全机无一人生还——

《太阳神航空522号航班事故》

纪录片先是给对这起空难进行了还原，那天天气很好，两名经验丰富的驾驶员像往常一样对仪表盘进行了检查。

无误之后和地面报告，紧接着起飞。

按照时间，3个小时之后他们将准时降落在塞浦路斯。

可是意外的警报声打断了美好的一切，飞机刚起飞不过一会儿，仪表盘上发出了滴滴的声音。

机长马上开始排查原因，并将问题报告给了塔台。

塔台和在机长进行沟通，塔台开始帮助机长一起排查问题，当然，这个警报声并没有给双方造成什么恐惧。

可是仅仅15分钟之后，塔台就再也联系不上机长了。

关键是，在和机长失联之前，机长依旧没有找到警报的原因。

飞机依旧在空中飞行，但信号却中断了，塔台马上申请军机升空进行巡查，可是让人震惊的内容通过无线电反馈回来。

飞行员说飞机外部非常正常，没有任何损坏的痕迹。

通过飞机上窗户甚至能看到，乘客们也都坐在位子上。

不对，有情况。

机长不见了。

一个人影走到了驾驶室，他好像在操作飞机！

飞行员和这个“机长”招了招手，对方也回复了一个招手的动作。

可是接下来的一幕让人始料未及。

飞机的头开始突然朝下，速度加快，砰——撞到了地上。

“飞机已经坠毁。”随着耳机传来的声音，所有的工作人员都沉默了。

他们不敢相信事故就这么发生了，为什么？

结合飞行员的目击证词，可以判定的是当时飞机是有人驾驶的，所以会不会是人为因素，这个手握操作盘的人，到底是谁？

空难发生之后，第一批去救援的搜救队根本无法用语言来表述现场的惨烈。

没有完整的尸体，身份都要靠DNA去辨认。

而另一边负责调查事故的调查团开始对飞机残骸和黑匣子进行分析，结果大吃一惊。

飞机撞上地面，竟然是因为——燃料耗尽了！

而更让人无法解释的是，遇难者的死因，都是因为飞机的猛烈撞击。

换句话说，在飞机撞上地面的那一刻，他们都活着。

所有的谜团都指向了那个驾驶飞机的人，但根据操作盘上的指纹，和飞行员打招呼的人，并不是机长，而是一个名叫安德列的男性乘务员。

巧合的是，他那天是和别人换班才搭乘的这班飞机。

一个不应该出现在驾驶室的人，却在操作着飞机坠毁，这本身太令人迷惑了。

可是黑匣子的音频却清晰地听到，他在最后发出的求救信号。

MAYDAY，MAYDAY。

事已至此，安德列成了空难之谜解开的关键。

但围绕着他的调查，好像并没什么进展。

他高大，阳光，还有一个交往了多年的空姐女友，两个人即将步入婚姻殿堂。

就在此时，一项飞机维护表却引起了调查人员的注意，就在空难前不久，相同型号的飞机曾因为门窗密封问题紧急迫降过。

举一反三，所以航空公司对同类型的飞机进行了一波大规模的排查。

坠毁的太阳神航空波音737-300客机也在排查范围内。

这本是正常的流程，可是要排查的是密封问题，就像给轮胎找出漏气的小孔一样，排查人员必须要给舱内增压。

以往的压力增减是不需要手动操作的，自动飞行系统会根据舱内外的压力差自行调解。

但那天的排查是在地面进行的，所以就需要打开手动按钮。

然而，排查人员忘了关了。

几个小时之后，机长和机组人员、乘客陆续登机，所有人都不知道飞机的增压按钮正处在手动状态。

结果刚起飞没多久，飞机就因为压力问题发出了警报声。

可是这个警报声并没有让机长以及塔台的工作人员引起重视。

因为刚起飞，气流不稳等等原因都会引起警报。

然而随着一分一秒过去，机长仍未能排查出问题所在，舱内的气压开始越来越小。

这就好比将人类直接暴露稀薄的高空地区，乘客们马上就感觉到头晕目眩，紧接着氧气面罩的装置也被触发。

慌乱的乘客们赶紧将氧气罩戴上，但氧气只能支持十多分钟。

都到这个时候了，机长没给乘客们进行危机广播，也就是说大家根本不知道为啥耳鸣气喘，为啥要戴面罩。

原来，机长和副机长早已因为缺氧晕倒在了位子上。

飞机之所以还在航行，完全是靠自动驾驶系统。

那为什么安德列会出现在驾驶室里？

分析人员结合痕迹和线索，得出了一个猜想，他应该是想操控飞机安全降落的。

尽管这时机舱里的压力骤减，但安德列作为潜泳健将，肺活量极高，那天在所有人都陆续陷入昏迷之后，他启动了紧急氧气瓶。

这个氧气瓶的含量足够支撑他一个小时。

可是他是乘务员，不是飞行员。

他懂航空知识，但却不会开飞机。

上天仿佛开了一个玩笑，将飞机上所有人的命运交给了一个不会开飞机的人。

好莱坞电影里，类似的情节不在少数，主人公凭借着勇猛和才智，拯救了全飞机的人。

可是安德列并不是超级英雄，这是现实也不是电影。

因为不会操控，在摸索了半天之后，呼吸越来越微弱的安德列和已经耗尽燃料的飞机，以及120多名乘客，一起从万米高空坠落在地。

即便还原了整个空难的过程，最大的疑点依然没解开。

排查人员忘了关手动按钮，那机长为什么没能在警报声响起后找到原因呢？

而且根据当时双方的音频，塔台提出了是否为增压按钮的问题。

可是机长并没有对这个建议做出回应。

人们猜测，机长是一名德国人，可能当时因为缺氧问题无法集中注意力，或许压根没听懂，或者是听懂了没有在意？

真相揭开，就是一个不起眼的问题，在数次的误判和忽视当中，酿成了大祸。

没有金手指，没有奇迹，太阳神航空522号成了希腊人民心中的痛。

事后也只能安慰自己，所有死者在遇难前都处于昏迷状态，离开的时候并没有那么痛苦吧。

事后，有人因为登上了这个航班而失去生命，也有人错失航班而暗自庆幸。

命运因为这些正常的选择而变得无常。

每一个死亡数字的背后都是一个悲痛欲绝的家庭，愿逝者安息，生者坚强。