这一出手，国家级网红也关上滤镜
态度
作者：Sir电影
2021-07-13 17:29:23
9.3《寻人记》，9.3《世界零距离》，9.5《长命百二岁》。虽然如今电视剧的产能已不复当年，旗下艺人纷纷出走，但是凭借异军突起的综艺，再次展现了老牌的实力。什么话题到他这里，他总能用特别的智慧和共情，给你聊出新意来。
这些问题，好像老生常谈，但又好像没有节目，认真地来关注过。
从最原始的“11路公交”，到私家车、出租车、公交大巴、地铁、飞机乃至太空飞船……
《这么远，那么近》每一种你能想到的出行方式都调研了。
这档综艺的目的地，就是寻访世界上最有代表性的“行路难”之城。
重庆的路网，仿佛是一个从天上掉落人间的巨型puzzle。但在节目里，采访到的普通游客、导游，本地的司机，甚至是在当地很多年的老重庆人。让方东昇这样冲着“重庆森林”的名头来到重庆的香港人。当城市依山而建，同样的高度，一个十五楼住户的窗外，可能是一条新马路。而为了方便居民沟通，重庆又在不同高度的楼房之间修建了各种连接通道，所以出现了特有的公共道路从大楼内外穿梭的情况。找一家路边的便利店，它可能出现在这栋楼的十层，也可能在这栋楼的一层。
大名鼎鼎的黄桷湾立交，连通八个方向，高达五层，共有20条匝道，称得上是全国最复杂的立交桥之一。
而最重要的问题是，司机们信赖的导航，也几乎拿它没辙，只能投降。
因此，当方东昇采访重庆本地人的时候，几乎每个人都会说出这句顺口溜：世界第三深的红土地站，90多米，相当于31层，下楼要走五分十三秒。
1.16公里的过江索道，被称为山城空中巴士，直接连通了大江两岸。但最厉害的，还是著名的网红景点李子坝站，每天能够吸引无数游客前来打卡拍照。
这种奇葩的设计，看上去很新鲜，但住起来真的不扰民吗？当列车穿过时，楼上民宿里的声音，和图书馆内的分贝差不多。现代技术的进步，已经可以让看起来相悖的需求，两全其美。
同样的情况还出现在停车场的问题上，同样让人大开眼界。
作为堵车的重要原因，整个重庆，面临17万个停车位短缺。但重庆人却发挥了想象力的极致，设计了各种新式的停车场。
堵到连泰国总理都一度想迁都来改变。普通人为了不堵，只能每天5点多起床赶路，每天都是打工人的悲剧。
它在“堵车”上最有名的事件，是把曼谷的警察都逼成了妇产科大夫。因为塞车，孕妇经常会不得不在车上分娩，逼得被求助的警察们，不得不统一进行妇产科的相关培训，以备不时之需。据统计，过去25年有3000名孕妇在交通警察的协助下保住了性命。
《这么远，那么近》探讨了曼谷之所以这么堵一个重要原因。
最重要的一个原因：在泰国，学车基本只需要十个小时。泰国交通安全事故也总是居高不下，每年因此死亡约23000人，比战争死亡人数都要多。同样的事情，还发生在不远的巴基斯坦，一个比泰国还要糟糕的地方。如果说泰国的交通问题是制度问题，那巴基斯坦的交通问题就是经济问题。泰国人至少还买车，学驾照，在巴基斯坦，大部分情况是，一辆可以载人的三轮车，都可以是父子相传，养家糊口的唯一生计。在这里，谈交通很奢侈，但过马路却是个实实在在的生死游戏——
仿佛是为了证明这一点，就在方东昇他们节目拍摄档口，亲身经历了一场车祸，司机追尾了一辆军车，当场被迫赔出了几个月的工钱。靠民众捐款运营，然后给民众提供义务救助的edhi基金会。在这里，哪里发生了伤亡，有人需要救助，给他们打电话，司机就会开着一辆破面包车迅速赶到，把人送去救治。
在巴基斯坦，edhi基金会的认可度，比政府和警察都高。与此形成对比的，是美国极其发达的公路网，连接着城郊和市中心之间，人们生活工作的通勤。在如此庞大的网络上，让司机们遵守规则，靠的是罚单——美国公路上有一条车道专门叫做共乘车道，规定车中必须最少坐两个人才能走，违反就罚款。逼得美国政府规定：必须活着的，能呼吸的人类，才能算。就在泰国和巴基斯坦还在为解决老百姓的出行问题绞尽脑汁的时候，美国最前沿的一批人已经开始讨论无人驾驶，超高速交通工具，以及太空旅游的问题。对了，这位富翁今天刚刚因为乘坐自家的飞船上了太空而上了热搜。阿布扎比有一个叫做马斯达城的地方，最有钱的一批人已经尝试进行对未来城市进行设计建构了。在这里，无人车系统，遍布这个可以容纳五万人口的城市，全方位可循环能源的使用让这里堪称全球最先进的未来城市交通规划。没有人，也没有工作，他们搭出了未来的模板，却无法投入使用。所谓的“最先进的城市”，开城超过12年，目前还是一座鬼城。某种意义上，方东昇和团队，一开始就把“交通”放在了一个全球视角下去看待。
一个已经在思考着人类未来（马斯达城），一个却还埋在漫天尘土中（卡拉奇）。但作为一部港综，方东昇的野心绝不止是带着大家去看世界，去品评各地的交通优劣。《这么远，那么近》里，除了交通运输的奇景外，随处可见的，是对人的关注。相比于魔幻和网红的标签，他更关心这些变化，对普通人生活的影响。
比如高楼间的天桥，他会想知道，从路旁穿梭的走道，是否影响了住户的隐私。比如李子坝站，即使测试了列车噪音，感受到了科技的好处。但直到他走到附近的住户发问，才发现：相对于轨道带来的影响，让住户们难受的，反而是每天都来此打卡的旅行团。对方一上来侃侃而谈，怎么可能迷路嘛……但方东昇呛了一句：
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