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中韩不一样?国内曾经大火的这种方式,在韩国却行不通…

态度 作者:韩国me2day 2019-02-17 19:18:55
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众所周知,出租车和网约车之间的矛盾在很久之前就有了,自从网约车问世以来,出租车司机和网约车司机一直是‘互掐’的状态,但不得不承认的是,网约车的出现,确实是给大众带来了便利,有很多小伙伴们在出行的时候都会优先考虑网约车,除了能叫到出租车之外,还可以选择叫快车、专车甚至还可以选择更加方便省时的拼车服务。



当然这点韩国也不例外,在韩国KakaoTalk可以说是一款人人必备的社交通讯软件,功能就类似于我们平时所使用的QQ、微信等聊天应用程序。



KakaoTalk设置了打车服务KakaoTaxi,就跟国内的滴滴、美团打车的服务性质很相似,车型大致分为两种一般出租车(起步价3000韩元起,约合人民币18元)和高级出租车(起步价5000韩元起,约合人民币30元)。



因为KakaoTalk一般都是和手机号码一块绑定的,所以在一般的情况下会直接默认登录帐户,登陆成功后设置行程的出发地位置,输入目的地名称就可以叫车,每次行程结束后,都可以确认所搭乘车辆的相关信息。



但是最近却因为Kakao公司推出的‘carpool(拼车)’服务引发了一场不愉快。


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据韩媒报道表示,还在试运营阶段的Kakao拼车服务,仅供上下班高峰期时段可以使用,但是价格上却比一般的出租车要便宜,因为价格低廉所以受到了不少的市民们的青睐,大多数人出行的时候都会选择拼车服务,同时也因此导致了出租车司机的生意开始下滑。



所以不少出租车司机认为,试运营的Kakao拼车服务抢了自己的‘饭碗’,现在所推出的拼车服务是在引导着私家车有偿运营,因此严重影响到出租车行业的运行发展,所以为了表示不满,韩国各地的出租车工会联合起来,为了抵制社交软件Kakao所推出的“拼车”服务先后3次走上街头游行示威


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由于示威游行的过程中,接连出现出租车司机自焚身亡以示抗议的行动,Kakao公司方面最终迫于压力,暂时取消了原定于去年12月正式发布的‘carpool(拼车)服务’



虽然Kakao方面已经中断了相关服务,但是出租车运送联合工会方面仍在继续进行拒绝kakao叫车的运动。



韩国出租车联合会常务李阳德(音译)表示:“要求出租车也可以进行拼车服务,虽然KakaoTalk暂时中断了‘carpool(拼车)’服务,但是并没有明确表示今后不会再使用私家车进行其他事业”。


此外,KakaoTaxi出台后却在无防备的情况下被kakao公司方面所‘迫害’,因此我认为大家应该扩大自己的服务范围,所以目前正在集中进行宣传活动,呼吁出租车司机们开始使用其他的叫车软件”。


对此,Kakao方面的负责人则表示:“整件事的发展与我们初期的预想有所不同,现在社会舆论的大体走向都是往有利于出租车行业的方向发展的,因此Kakao内部已经失去了重新开始‘carpool(拼车)’的意志了”。


京畿道安养市出租车司机金某的出租车后门把手上,贴着写有“我不接受Kakao叫车”的贴纸


京畿道安养市某出租车前悬挂着拒绝KakaoTaxi叫车的横幅


仁川间石五岔路口站前拒绝Kakao叫车横幅



随着情况的发展,Kakao公司的叫车服务也全面亮起了红灯,虽然社会上还在就‘出租车也加入拼车服务’作进一步的探讨,但是KakaoTalk是否会积极回应也成为了一个疑问。



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