比「泰国游船沉没事件」还可怕的,是这部9.2分的纪录片

态度 作者:电影工厂 2018-07-13 23:45:04 阅读:135

相信这几天,人们关注最多的应该就是泰国游船沉没事件。


就连人民日报都发布了中国公民近期慎去泰国海岛旅游。



7月5日早上,122名来自中国不同省份的游客,在泰国普吉岛查龙码头分别登上两艘游船。


几小时后,暴风雨突袭,游船倾覆。47名中国游客就此殒命,人生永无再续。



7月11日是遇难者“头七”忌日。


有谁能想到,不过是再寻常不过的一次旅行,竟然就变成了阴阳两隔的诀别。


而每次有沉船事件发生的时候,厂长总能想起世越号。



那也是一群孩子满心期待的参加休学旅行。


然而等待他们的是,冰冷的海水。


登船476人,牺牲了整整304人,这个数据太可怕。



有关世越号的纪录片有很多,比如最有名的要属《潜水钟》了。


这些纪录片很多都是在讲述发生灾难之后,对政府的问责,还有家属的感受......


很少提及到,世越号为什么会沉没?



而针对这个问题,该纪录片给出了答案。


它就是-------


《那天,大海》



《那天,大海》追踪了世越号航线,对至今尚未查明的沉没原因进行了科学的分析与记录。


它并非单纯的“提出质疑”,而是以“事实”为依据,拍摄出了完全不同的新的世越号纪录片。



目前豆瓣评分9.2,是有关世越号纪录片当中分数最高的纪录片了。


本片还请来了国民演员郑雨盛作为配音,增加影片关注度。




当年,政府差点封杀了有关参与和世越号相关的明星,因为这是他们永远无法公开透明来说的事情。



看之前的纪录片,我们可以了解到,是政府的不作为而导致了孩子们的死亡。


国家应该为他们死去的性命负责。



在黄金救援时间内,海警们阻止自发赶来救援的民间力量。


政府不作为,甚至还不允许民众作为。



甚至还放出虚假消息,谎称孩子们已全部获救。



更可怕的是政府在进行空气注入式救援的时候,居然不是给人呼吸的氧气,而是工业用途的气体。



这场灾难究竟跟政府有什么牵连,他们为什么要这么做?


难道世越号之所以会沉没,他们也是事先知道的吗。


带着这些疑问,《那天,大海》给了我们解答。



这个“天灾”,可能是人为蓄意制造的。


因为有关沉没的原因,政府公布的原因并没有说服力。



简单来说,就是一场由极速右转及货物洒落引起的单纯性沉船事故。


而数据的得来也是因为一个名叫AIS的系统。


它并没有想象中的那么高大上,无非就相当于汽车上的行车记录仪。



而问题也正是恰恰出到这里了,官方给出数据的过程很值得人怀疑。


根据他们最开始通过Channel A等媒体发布的消息显示,最关键的一段数据由于信息中断而丢失了。



然而五天过后,官方又“奇迹般”地复原了丢失的数据。


甚至当时在世越号周围行驶的文艺植船长也表示当时“世越号”的AIS是关闭的。



最后通过节目组的不断努力,证明了AIS数据的确是伪造的。


那么问题来了,政府为什么要伪造数据呢。



他们究竟隐藏着什么秘密?


涉事船员最初接受调查时是在一楼,然后紧接着被两个穿私服的人带到了顶楼。



这两个神秘人士,一上来就问该船员:一开始发生事故的时间,是什么时候。



船员如实回答道,船开始倾斜的时间是8点26分左右。



然而就在这个时候,这两位神秘人士却对他说:


事故发生时间,定在8点50分吧。



是的,在这之后,之前说事故时间是8点30分的那些船员,突然全都改了陈述,变成8点50分了。



甚至还有一位船员发信息给妻子,说自己接受了国情院的调查。


而且在接受调查的过程中,还试图自杀。



不仅如此,《那天,大海》还记录下了真正使世越号沉没的原因。


那就是外力因素。




细思极恐,外力因素竟然是有人故意抛下船锚。



据《那天,大海》该片记录,应该是有人似乎故意把船开到岛屿附近礁石更多的地方,然后抛下左侧船锚。



船锚与礁石碰撞产生外力,而这或许才是致使世越号倾斜沉没的真正原因。



这并不是导演凭空猜想,而是有事实依据。


因为世越号左侧的船锚不见了。



这到底是“天灾”还是“人祸”,我们不得而知。


真相到底何时能浮出水面呢。


那天,大海,到底发生了什么事?


关注公众号:拾黑(shiheibook)了解更多

[广告]赞助链接:

选择AiDeep,让人工智能为你工作:http://www.aideep.com/
关注数据与安全,洞悉企业级服务市场:http://www.ijiandao.com/
让资讯触达的更精准有趣:https://www.0xu.cn/

关注网络尖刀微信公众号
随时掌握互联网精彩
赞助链接